Altimeter_Watches_For_Skydiving

שעוני מד לוקח








317

סיכום:

המכשיר שעוסק למדידת לוקח המטוסים היא בעצם מד לוקח.  היא בעצם מודד לוקח בנוסף פני הים הממוצע ( מְלוּמָד ). מד לוקח חפץ בו מדידות הללו בידי למשקוף אוויר סטטי. מד הגובה מוקיר אחר הגובה בהתבסס הכול על עדכונים בלחץ הסביבה האטמוספרי.





המדידה המשוערת בנויה על הכול על ערכה שקובעת טרדה אטמוספרי מובהק וטמפרטורה.  מדדי הגובה נקבעים בהתאם לאווירה הסטנדרטית הבינלאומית (ISA). דוכן בינלאומי זה ...

מילות מפתח:


צניחה חופשית, גובה, לוקח, שעונים








תכנון המאמר:

המכשיר שעובד למחייתו למדידת לוקח המטוסים הנו מד מבקש.  היא מודד מבקש מעל פני הים הממוצע (MSL). מד לוקח מחבב מדידות כדוגמת אלו על ידי טרדה אוויר סטטי. מד הגובה מעריץ אחר הגובה בהתבסס בדבר תיקונים בלחץ הסביבה האטמוספרי.





המדידה המשוערת בנויה על הכול על מערכת מיגון שקובעת מתח למשקוף אטמוספרי רגיל וטמפרטורה.  מדדי הגובה נקבעים בהתאם לאווירת התקן  קטן במיוחד  (ISA). סטנדרטים בינלאומיים האלו באים לשימוש לכיול מד הגובה הביתי, ככה שהטייס יוכל להעריך לוקח.





המדידה הסטנדרטית הוא רעיון התחלה לחישוב הגובה. בשל טמפרטורות מתחלפות  ברחבי אירופה תקן בינלאומי הוא לא נאמן למדידת הגובה.  דורש המטוסים מצויד בחוגת הגדרה מתכווננת.  טייסים מומלצים את אותן הגובה כלשהו להגדרות המקומיות לשם מתח לדלת המערכת האקולוגית איך שהערכת הגובה תיהיה אמינה שנתיים.  שדות תעופה מקיפים ברחבי העולם משדרים הגדרות ארומה מקומיות בשאר אזורי גלי הסביבה, זה שהטייסים ידעו להסתגל לתנאים.





חיוני להרפתקאות צניחה חופשית כי מד הגובה נתפס בהתאם ללחץ האטמוספרי המקומי. עדכונים בלחץ יכולים להשפיע הכול על אומדן הגובה על כן דרוש שהגובה נתפס לתנאים המקומיים. זה הזמן יבטיח שהקפיצה תתרחש בגובה הריאלי.  .בעלות צניחה חופשית בקרב צניחה חופשית הנו מקסימום.  הזמן הפנוי היא בעצם מכריע.  מדידות הגובה חייבות לבחור מדויקות ככל האפשר דווקא לזרז רק את הבטיחות.





מומלץ לצלילי רחיפה לפתוח את אותן לוקח הגובה הפרטי שלהם לתנאי אטמוספירה מקומיים בגובה הקרקע. זה הזמן יבטיח שיש להם הערכה מושלמת של הגובה במסגרת הזמן הקפיצה.  הגדרות מד דורש כדאיות וכדלקמן כאשר מדובר בבקרת תעבורה אווירית. לעיל שימושית בקריאת מד גובה בינלאומית. באופן כמה מטוסים טסים אלו שיש להן הגדרותיהם מותאמות לתנאים המקומיים כל עוד שאחרים משתמשים בשנת ISA יש סיכון ניכר שנתיים להתנגשות אוויר  טייסים מקיפים משתמשים ב- ISA המקומי מתקופת טיסה בגובה זול וב- ISA בינלאומי בגבהים גבוהים ביותר יותר.